HFI079. Herramienta T10134 para brida del sello trasero de cigüeñal y anillo/rueda de señal – VW / Audi 1.4 y 1.6

Herramienta T10134 para brida del sello trasero de cigüeñal y anillo/rueda de señal – VW / Audi 1.4 y

Para qué sirve

• Remover la brida/portasello del retén trasero (rear main seal) sin deformarla.

• Instalar la brida con el sello nuevo alineado y a la profundidad correcta.

• Montar/posicionar el anillo/rueda de señal del cigüeñal (sensor CKP) cuando viene integrado o se instala junto a la brida.

• Evita fallas típicas: fuga de aceite, descentrado, y problemas de lectura del sensor por mala posición del anillo.

Detalles técnicos

• Código de herramienta: T10134

• Tipo: instalador/centrador para brida de sello trasero + herramienta de posicionamiento de anillo de señal.

• Construcción: cuerpo metálico de alta rigidez; diseñado para apoyo uniforme y centrado.

• Sistema de centrado: base con apoyos/puntos de apoyo y husillo central para montaje controlado (instalación sin golpes).

• Uso recomendado: instalación con torque controlado y procedimiento de fábrica (la precisión aquí es literal: milímetros).

Cobertura (años y motores)

• Cilindrajes solicitados: 1.4 / 1.6 (VW / Audi).

• Cobertura por años: no se compra por año, se compra por familia de motor/brida compatible con T10134. En muchas plataformas VAG aparece en vehículos aprox. 2006+, según motor y generación.

• También es común encontrar esta herramienta en aplicaciones VAG donde la brida trasera integra o trabaja con rueda de señal (según plataforma).

Marca

VESK (según la imagen del producto).

Qué viene en el juego/kit

• 1 cuerpo principal T10134 (base/placa con husillo central).

• Puntos de apoyo/centrado integrados (perillas/soportes) para estabilizar la herramienta durante el montaje.

• Pasadores/guías integrados para alineación (según diseño del modelo mostrado).

Si tu proveedor lo vende con tornillería extra o adaptadores, normalmente se listan aparte; este modelo se enfoca en la herramienta principal de instalación/alineación.

Ventajas

• Instalación recta del retén trasero: menos fugas y menos “segunda vuelta”.

• Protege la brida y el sello: no se trabaja a martillo.

• Evita errores con el anillo de señal (posición/lectura del CKP).

Recomendaciones

• Confirmar motor y tipo de brida (hay variantes por plataforma).

• Limpiar asiento, lubricar según manual y seguir secuencia/torque.

• Si el motor usa brida con rueda de señal integrada, la alineación no es opcional: es requisito para que el motor arranque y no marque códigos.

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